Din bil spionerer på dig – og det bliver kun værre
Moderne biler er i dag ikke blot transportmidler – de er avancerede dataindsamlingsmaskiner.
Jeg synes, det er uhyggeligt.
Vi er nået dertil, hvor vores egne biler overvåger os. Ikke i en dystopisk film. I virkeligheden. Lige nu.
Din bil ved, hvor du kører, hvor hurtigt du bremser, hvad du hører, og hvem der sidder ved siden af dig. Nogle biler kan aflæse dit ansigtsudtryk og din vægt.
Mozilla har kigget 25 bilmærker efter i sømmene. Ingen af dem levede op til basale privatlivsstandarder. Flere sælger dine data videre til forsikringsselskaber og datamæglere. I USA fik en bilist sin forsikring hævet med 21 procent, fordi General Motors havde solgt hans køredata uden samtykke.
Og det bliver værre. En ny amerikansk lov vil kræve infrarøde kameraer i alle nye biler, der scanner dine øjne og dit kropssprog. Data, som ingen har regler for endnu.
Det handler ikke om AI i dag. Det handler om data. Og om hvem der ejer dine.
God læselyst med nyhedsbrevet!
/René 🤗
Her er dagens menu:
- Din bil spionerer på dig – og det bliver kun værre
- Google opgraderer Gemini med ny AI-model og personlig assistent
- 100 kvinder viser, at AI ikke kun er for tech-nørder
- Meta fyrer 8.000 ansatte for at satse på AI – på trods af rekordoverskud
Din bil spionerer på dig – og det bliver kun værre
Moderne biler er i dag ikke blot transportmidler – de er avancerede dataindsamlingsmaskiner.
Nye biler er forbundet til internettet og indsamler løbende en enorm mængde information om dig som fører: præcis placeringsdata, hvem der sidder i bilen, hvad du hører på radioen, om du spænder sikkerhedsselen, kører for hurtigt eller bremser hårdt. Nogle biler kan endda registrere din vægt, dit ansigtsudtryk og din alder via indvendige kameraer og sensorer.
En analyse fra Mozilla, der gennemgik privatlivspolitikkerne hos 25 bilmærker, viste at samtlige mærker ikke levede op til grundlæggende privatlivsstandarder. Mange bilproducenter forbeholder sig retten til at sælge disse data videre til tredjeparter – herunder forsikringsselskaber og datamæglere – som bruger oplysningerne til at fastsætte dine forsikringspræmier. I USA blev General Motors fx straffet for at have solgt lokationsdata uden samtykke til virksomheden LexisNexis, og en bilist oplevede efterfølgende en stigning i sin bilforsikring på hele 21 procent.
Problemet er ved at vokse sig endnu større. En ny amerikansk lov vil snart kræve, at alle nye biler installerer infrarøde kameraer, der scanner dine øjne og din kropssprog for at opdage, om du er for påvirket eller træt til at køre. Disse systemer vil generere store mængder helbredsrelaterede data – uden at der er nogen regler for, hvad bilindustrien må bruge disse oplysninger til.
Du kan selv gøre noget ved det. Du kan afstå fra at tilmelde dig forsikringsselskabernes køreovervågningsprogrammer, tjekke privatlivsindstillingerne i bilens infotainmentsystem og i EU, UK og visse amerikanske delstater bede om at få slettet eller udleveret dine data. Men eksperter understreger, at det ikke bør være forbrugerens ansvar alene at beskytte sin privatsfære.
Hvorfor er det vigtigt?
De fleste bilister er fuldstændig uvidende om, at deres bil konstant indsamler og videresælger personlige oplysninger. Det kan have direkte økonomiske konsekvenser – eksempelvis i form af højere forsikringspræmier – og med kommende lovkrav om endnu flere sensorer i biler risikerer vi, at dybt personlige sundhedsoplysninger havner hos kommercielle aktører uden nogen form for beskyttelse. Det er en udvikling, der kræver politisk handling nu.
Thomas Germain
Du laver marketing manuelt. Det behøver du ikke
Hver uge sætter du dig ned og skriver et opslag. Åbner Claude. Skriver en prompt. Får et generisk udkast. Retter det i en halv time.
Næste uge gør du det hele igen.
Problemet er ikke Claude. Problemet er at Claude ikke kender dig.
Den kender ikke din virksomhed, dine kunder eller din tone. Så den starter fra nul — hver eneste gang. Og det gør du også.
Der er en anden måde at gøre det på
Forestil dig at du åbner Claude mandag morgen og siger: lav tre opslag til denne uge. Claude kender allerede din tone, dine content-søjler og din målgruppe. Ti minutter senere har du en uges indhold.
Tirsdag kører din velkomst-sekvens automatisk. En ny subscriber fik din lead magnet i går. I dag får de din bedste indsigt. Om tre dage får de dit tilbud. Du rører ikke en finger.
Det er ikke et løfte om magi. Det er et system. Og du kan bygge det på syv sessioner.
Claude Marketing OS starter onsdag den 3. juni.
7 live sessioner. Hver session bygger du ét modul: brand-fundament, lead magnet, social media, e-mail-sekvenser, content repurposing, landingsside-copy og konkurrentanalyse. Du går hjem med færdige resultater — ikke udkast.
PS: Claude Marketing OS er til dig der vil bygge et marketingsystem. Hvis du vil lære Claude til alt dit arbejde — ikke kun marketing — starter der et nyt hold Claude Masterclass torsdag den 4. juni. Læs mere her.
Google opgraderer Gemini med ny AI-model og personlig assistent
Google har netop på sin årlige I/O-konference præsenteret en stor opdatering til sin AI-assistent Gemini, som allerede bruges af 900 millioner mennesker verden over – det er mere end dobbelt så mange som for et år siden.
Den mest bemærkelsesværdige nyhed er Gemini Omni, en ny visuel AI-model der adskiller sig fra tidligere modeller ved at arbejde fleksibelt med alle typer input og output på én gang. Det betyder for eksempel, at man via stemmen kan redigere videoer, ændre baggrunde og tilføje filmiske effekter, mens personer i videoen forbliver uændrede. Modellen trækker på en dyb forståelse af verden og fysikkens love, så det skadte indhold ikke bare ser realistisk ud, men også giver mening.
Derudover lancerer Google en ny agentfunktion kaldet Gemini Spark, som fungerer som en personlig digital assistent der arbejder for dig – ikke bare svarer på spørgsmål. Den kan gennemgå dine kontoudtog, sortere din indbakke og skrive mødereferater. En ny funktion kaldet Daily Brief giver dig desuden et dagligt morgenoverblik over dagens vigtigste gøremål.
Hele appen er samtidig blevet redesignet med animationer, nye farver og haptisk feedback, og svarene præsenteres nu mere visuelt med billeder, tidslinjer og interaktive elementer i stedet for lange tekstblokke.
Dette er vigtigt, fordi det markerer et skift i måden vi bruger AI på – fra et værktøj vi spørger til én vi overlader opgaver til. Når AI begynder at handle på vores vegne i hverdagen, ændrer det grundlæggende vores forhold til teknologi og produktivitet.
Google Danmark
100 kvinder viser, at AI ikke kun er for tech-nørder
Foreningen Connected Women in A har den 21. maj 2026 offentliggjort listen "100 Women in AI" — en liste over 100 danske kvinder, der på forskellig vis er med til at præge udviklingen af kunstig intelligens i Danmark.
De 100 kvinder er udvalgt blandt hele 700 indstillede kandidater af en uafhængig jury bestående af over 70 AI-specialister fra universiteter, virksomheder og organisationer. Listen er støttet af Djøf, Microsoft og Netcompany.
Kvinderne på listen kommer fra vidt forskellige faglige baggrunde — fra machine learning-ingeniører og forskere til jurister, sundhedsfaglige, designere og ledere i store organisationer. Initiativet handler ikke om at kåre de største eksperter, men derimod om at vise bredden i, hvordan man kan arbejde med AI, så flere kvinder kan spejle sig i de profiler og selv få lyst til at engagere sig i teknologien. Undersøgelser viser nemlig, at kvinder generelt har været bagud i brugen af AI sammenlignet med mænd.
Hvorfor er det vigtigt?
AI forandrer allerede arbejdsmarkedet og påvirker stort set alle vidensjob. Hvis kun en del af befolkningen er med til at forme og bruge teknologien, risikerer vi at gå glip af et enormt talent- og værdiskabelsespotentiale. Synlige rollemodeller kan være det, der får flere kvinder til aktivt at tage del i den udvikling.
Meta fyrer 8.000 ansatte for at satse på AI – på trods af rekordoverskud
Meta, selskabet bag Facebook, Instagram og WhatsApp, fyrede den 20. maj 2026 8.000 medarbejdere svarende til 10 procent af hele arbejdsstyrken.
Fyringerne kom ikke som en overraskelse, da medarbejderne allerede i april var blevet varslet om, at de ville finde sted. Samtidig blev yderligere 7.000 ansatte omplaceret til nye AI-projekter. Stemningen på kontorerne var dyster, og mange medarbejdere arbejdede hjemmefra den dag, fyringerne trådte i kraft. Internt cirkulerede der beskeder og reaktioner på selskabets egne platforme, og kollegerne tjekkede interne lister for at finde ud af, hvem der var blevet fyret.
Baggrunden for fyringerne er, at Meta under ledelse af Mark Zuckerberg er i gang med en massiv omstilling fra at være et socialt medie-selskab til at blive et AI-drevet teknologifirma. Zuckerberg ønsker at bygge det, han kalder "superintelligens," og selskabet vil i år bruge mellem 125 og 145 milliarder dollars primært på kunstig intelligens. Det er mere end det dobbelte af, hvad de brugte i 2025.
Det paradoksale er, at Meta netop har leveret rekordindtægter, hvilket har fået mange ansatte til at stille spørgsmålstegn ved, hvorfor fyringerne overhovedet er nødvendige. Over 1.000 medarbejdere har underskrevet en intern petition mod et nyt program, der overvåger medarbejderdata med henblik på at træne AI-modeller. En ny intern AI-afdeling kaldet "Applied AI and Engineering" er blevet oprettet, og deltagelse er ifølge interne beskeder ikke frivillig.
Fyrede medarbejdere fik 16 ugers fratrædelsesgodtgørelse plus to ugers løn for hvert år, de har arbejdet i virksomheden.
Hvorfor er det vigtigt?
Denne nyhed er et klart tegn på, at AI-bølgen nu for alvor rammer selv de mest succesfulde og velhavende tech-virksomheder. Når et selskab med rekordoverskud vælger at fyre tusindvis af mennesker med AI som begrundelse, rejser det en vigtig samfundsdebat om, hvem der reelt vinder og taber i den teknologiske omstilling, og om der er nogen, der kan sætte farten ned.
Tak for at du læste med!
Jeg glæder mig til at dele flere spændende AI-nyheder med dig i næste uges nyhedsbrev. Har du tanker, spørgsmål eller bare lyst til at dele din mening? Skriv endelig tilbage - jeg elsker at høre fra mine læsere og svarer altid personligt.
Kender du andre, der er nysgerrige på AI's muligheder? Del gerne nyhedsbrevet med dem- sammen bliver vi klogere! 🤗
Vi ses på tirsdag!
Mvh. René Hjetting
Mobil: +45 29 27 65 40
